בקצרה: תקנות התעבורה קובעות סף מינימלי לחדות הראייה ולשדה הראייה, והוא מחמיר יותר ברישיונות לרכב כבד ולרכב ציבורי. ברישיון לרכב פרטי נדרשת חדות ראייה של 6/12 לפחות בעין אחת ושדה ראייה אופקי של 120 מעלות לפחות. מי שאינו עומד בדרישות עלול לקבל רישיון בהגבלה או להישלל, ויש לו זכות ערר.
ראייה תקינה היא תנאי בסיסי לנהיגה בטוחה. בזכותה מזהים הולכי רגל, רכבים ומכשולים, מעריכים מרחקים ומהירויות ומגיבים בזמן. בעיה בחדות הראייה פוגעת ביכולת לקרוא תמרורים ולזהות פרטים מרחוק, ובעיה בשדה הראייה פוגעת ביכולת לראות את מה שקורה בצדדים, למשל רכב שמשתלב מנתיב סמוך או הולך רגל שיורד למעבר חצייה.
- זיהוי סכנות: קושי להבחין בהולכי רגל, ברכבים ובמכשולים, בעיקר בשולי שדה הראייה.
- תמרונים: החלפת נתיב, פנייה וחניה דורשות לראות את הסביבה כולה.
- זמן תגובה: כשהמידע החזותי מגיע מאוחר או חלקי, גם התגובה מתעכבת.
- עייפות: מאמץ ראייה מתמשך מעייף ומוריד את הריכוז בנסיעות ארוכות.
לכן בדיקת ראייה היא חלק מהליך הוצאת הרישיון ומהבדיקות התקופתיות בגילים מסוימים, וממצא חריג עשוי להוביל לבדיקת כשירות רפואית לנהיגה במכון הרפואי לבטיחות בדרכים (מרב"ד).
חדות ראייה ושדה ראייה: מה ההבדל
חדות ראייה
חדות ראייה מודדת עד כמה אתם רואים פרטים בבירור. לפי תקנות התעבורה, הבדיקה נעשית בכל עין בנפרד בשיטת סנלן (Snellen), והנבדק צריך לזהות לפחות 4 ספרות מתוך 5. מותר להיעזר במשקפיים או בעדשות מגע כדי לעמוד בדרישה.
שדה ראייה
שדה הראייה הוא רוחב המרחב שנקלט כשהמבט מקובע קדימה, כולל הראייה ההיקפית. התקנות מודדות אותו בכיוון אופקי, בשתי העיניים יחד. מי שרואה בעין אחת בלבד צריך לעמוד באותה דרישה של שדה ראייה בעין הזו.
צמצום בשדה הראייה נגרם לעיתים ממחלות עיניים כמו גלאוקומה או רטיניטיס פיגמנטוזה, מפגיעה ברשתית, מאירוע מוחי או מפגיעת ראש. ניוון מקולרי עלול לפגוע דווקא במרכז הראייה. חלק מהמצבים מתפתחים לאט ואינם מורגשים ביומיום, ולכן לפעמים הם מתגלים לראשונה בבדיקה לרישיון.
דרישות הראייה לפי סוג הרישיון
הטבלה מסכמת את עיקר הדרישות שנקבעו בתקנות 198 עד 201ג לתקנות התעבורה. היא נועדה להתמצאות ראשונית, וההחלטה בכל מקרה מתקבלת לפי הבדיקה והמסמכים.
| סוג הרישיון | חדות ראייה מינימלית | שדה ראייה אופקי מינימלי | דגשים נוספים |
|---|---|---|---|
| B (רכב פרטי), A1, A2 ודרגה 1 (טרקטור ומכונות ניידות) | 6/12 לפחות בעין אחת | 120 מעלות בשתי העיניים יחד, ובראייה בעין אחת: 120 מעלות באותה עין | אובדן של יותר ממחצית הרביע התחתון של שדה הראייה, המיאנופסיה או סקוטומה מרכזית מונעים מתן רישיון |
| A (אופנוע ללא הגבלת הספק) | 6/12 לפחות בכל אחת מהעיניים | 140 מעלות בשתי העיניים יחד | חלות גם המגבלות על אובדן בשדה הראייה שמפורטות בשורה הקודמת |
| C1, C, C+E ודרגות D (רכב משא מעל 3.5 טון, מונית, אוטובוס זעיר ואוטובוס) | 6/12 לפחות בכל אחת מהעיניים | 140 מעלות בשתי העיניים יחד | נדרשת ראייה בינוקולרית מלאה, אובדן הרביע העליון מונע רישיון, הפרש העוצמות בין העדשות לא יעלה על 4.5 דיופטריות, וראייה כפולה מונעת רישיון |
דרישות דומות לאלה של הדרגות המקצועיות חלות גם על מבקשי היתרים מיוחדים לפי התקנות. הנוסח המחייב הוא הנוסח העדכני של תקנות התעבורה, ובמקרה של ספק כדאי לבדוק את המצב הספציפי מול גורם מקצועי. מידע כללי על הבדיקות במכון מופיע גם בדף השירות של משרד הבריאות.
לייעוץ ראשוני ללא התחייבות השאר פרטים או חייג: 050-9693593
משקפיים, עין אחת ומצבים מיוחדים
משקפיים ועדשות מגע
מי שעומד בדרישת חדות הראייה רק עם תיקון אופטי רשאי לנהוג כשהוא מרכיב משקפיים או עדשות מגע. הרופא המוסמך רשאי לקבוע באישור הרפואי תנאים והגבלות שנובעים מהבדיקה, ונהיגה בניגוד לתנאים שנרשמו ברישיון היא עבירה לפי פקודת התעבורה. כדאי להחזיק ברכב זוג משקפיים נוסף.
ראייה בעין אחת
ראייה בעין אחת אינה שוללת בהכרח רישיון לרכב פרטי, בתנאי שחדות הראייה ושדה הראייה בעין הזו עומדים בדרישות. ברישיונות לרכב כבד ולרכב ציבורי נדרשות חדות ראייה של 6/12 בכל עין וראייה בינוקולרית מלאה, ולכן ראייה בעין אחת אינה מאפשרת רישיון כזה.
עיוורון לילה
לפי התקנות, מי שסובל מעיוורון לילה לא ינהג ברכב מנועי בזמן תאורה, כלומר בשעות החשכה כהגדרתן בתקנות. המשמעות המעשית היא מגבלה על נהיגה בשעות שבהן חובה להדליק אורות.
ראייה כפולה
ברישיון לרכב פרטי, לאופנוע ולדרגה 1, מי שסובל מראייה כפולה רשאי לנהוג רק כשעין אחת מכוסה. ברישיונות לרכב כבד ולרכב ציבורי ראייה כפולה מונעת מתן רישיון.
ניתוח קטרקט וחוסר עדשה
אחרי ניתוח קטרקט עם השתלת עדשה, הראייה נבדקת לפי אותם כללים של חדות ושדה ראייה. מי שחסרה לו עדשה בעין רשאי לנהוג רק עם תיקון אופטי שמביא את הראייה לרמה הנדרשת, וברישיונות לרכב כבד ולרכב ציבורי התיקון צריך להיות בעדשת מגע.
מתי בעיית ראייה מגיעה למרב"ד
- בבדיקת ראייה לרישיון או לחידושו: הבדיקה נעשית אצל רופא עיניים או אופטומטריסט מורשה, במכשיר שאישר משרד הבריאות. ממצא מתחת לסף מעורר בדיקה נוספת.
- בבדיקות התקופתיות: התקנות מחייבות בדיקות רפואיות בגילים מסוימים, למשל מגיל 75 ברישיון פרטי ומגיל 60 בחלק מהרישיונות המקצועיים. על הטופס ועל אופן מילויו אפשר לקרוא במדריך טופס בדיקות רפואיות לחידוש רישיון נהיגה.
- בדיווח של רופא: רופא שמאבחן מחלה שעלולה לסכן את הנהיגה חייב לדווח עליה לפי סעיף 12ב לפקודת התעבורה.
- בעדכון של בעל הרישיון: בעלי רישיון שהתגלתה אצלם בעיה בראייה, וכן בלב, במערכת העצבים, בעצמות או בשמיעה, צריכים לעדכן את אגף הרישוי.
בבדיקה במכון נבחנים הממצאים לעומק. כדאי להביא סיכום עדכני של רופא עיניים, תוצאות של בדיקת שדה ראייה, מידע על טיפולים וניתוחים ומרשם עדכני למשקפיים.
לפי התקנות, בדיקת שדה הראייה לצורך איתור אובדן ברביעים, המיאנופסיה או סקוטומה נעשית במכשיר מסוג גולדמן (Goldmann) ולא במכשיר ממוחשב, למעט מצבים מסוימים. בוועדת הערר שדה הראייה נבדק בשיטת איסטרמן (Esterman) במכשיר ממוחשב, ורישיון יינתן רק למי שקיבל ציון 85 לפחות.
נמצאתם לא כשירים? הצעדים הבאים
- בקשו את הממצאים והנימוקים: המכון חייב למסור אותם לפי בקשה, כדי שתדעו בדיוק איזו דרישה לא התקיימה.
- היבדקו אצל רופא עיניים מומחה: לפעמים תיקון אופטי מתאים, טיפול או בדיקה חוזרת בשיטה הנכונה משנים את התמונה.
- שקלו הגשת ערר: הערר מוגש לוועדת הערר בתוך 30 יום מקבלת ההודעה, בצירוף מסמכים רפואיים עדכניים ואגרה.
- היערכו לבדיקה בוועדה: שדה הראייה נבדק שם בשיטת איסטרמן, ולכן כדאי להגיע אחרי בירור מקדים ועם תיעוד מסודר.
- בקשו בדיקה חוזרת כשהמצב משתנה: שיפור אחרי טיפול או ניתוח יכול להצדיק בדיקה מחודשת, בכפוף למועדים שנקבעו.
על ההליך המלא אפשר לקרוא במדריך ערר על החלטת המכון הרפואי. במשרד ז'ורבסקי אלבראנס מלווים נהגים בבדיקות ובעררים מול המכון, ועו"ד רובי אלבראנס שימשה בעבר מנהלת ענף ועדת הערר במכון הרפואי לבטיחות בדרכים. פרטים על השירות מופיעים בעמוד עורך דין המכון הרפואי.
שאלות נפוצות
האם גלאוקומה מובילה בהכרח לשלילת רישיון?
לא. גלאוקומה פוגעת בשדה הראייה בהדרגה, ומה שקובע הוא תוצאות הבדיקה בפועל: רוחב שדה הראייה והאם יש אובדן שמונע רישיון לפי התקנות. טיפול עקבי ומעקב אצל רופא עיניים עוזרים לשמור על המצב, ותיעוד המעקב חשוב גם לבדיקה במכון. כדאי להביא לבדיקה גם תוצאות של בדיקות שדה ראייה קודמות, שמראות את היציבות לאורך זמן.
שכחתי את המשקפיים ונהגתי. מה המשמעות?
אם ברישיון שלכם נרשם תנאי של נהיגה עם תיקון אופטי, נהיגה בלי משקפיים או עדשות היא נהיגה בניגוד לתנאי הרישיון, ופקודת התעבורה רואה בה עבירה. מעבר לכך, היא מסכנת אתכם ואחרים. אם קיבלתם דוח או הזמנה לדין בעניין, כדאי להתייעץ לפני שאתם מחליטים איך להגיב.
אפשר לנהוג באופנוע עם ראייה בעין אחת?
זה תלוי בדרגה. ברישיונות A1 ו-A2 הדרישה היא חדות ראייה של 6/12 בעין אחת לפחות ושדה ראייה מתאים באותה עין, ולכן ראייה בעין אחת אינה שוללת אותם מראש. ברישיון A נדרשת חדות ראייה של 6/12 בכל אחת מהעיניים, כך שראייה בעין אחת אינה מספיקה.
ניתוח או טיפול שיפרו את הראייה. אפשר לחזור לנהוג?
לפעמים כן. אם הטיפול שיפר את חדות הראייה או את שדה הראייה כך שהם עומדים בדרישות, אפשר לבקש בדיקה חוזרת ולהציג את התוצאות החדשות. חשוב לצרף סיכום של רופא העיניים ותוצאות בדיקות עדכניות, ולבדוק אם חלים מועדי המתנה שנקבעו בהחלטה קודמת.
נהג מקצועי אובחן עם בעיית ראייה. מה עושים?
ברישיונות לרכב כבד ולרכב ציבורי הדרישות מחמירות: חדות ראייה בכל עין, שדה ראייה רחב יותר וראייה בינוקולרית מלאה. כדאי לפנות מוקדם לרופא עיניים ולבדוק אם יש טיפול או תיקון שיאפשרו לעמוד בדרישות. נהגים מקצועיים עוברים גם בדיקות תקופתיות, כפי שמוסבר במדריך על בדיקות רפואיות לנהגים מקצועיים מעל גיל 60.
האם הגבלה לשעות היום היא סופית?
לא בהכרח. הגבלה כזו נקבעת לפי הממצאים בזמן הבדיקה. אם חל שינוי במצב, למשל אחרי טיפול או בירור מעמיק יותר, אפשר לבקש בדיקה נוספת ולהציג מסמכים עדכניים. עד שתתקבל החלטה חדשה, יש להקפיד על ההגבלה הקיימת כפי שנרשמה ברישיון. נהיגה בניגוד להגבלה היא עבירה, ולכן אין לפעול לפי שיפור שעדיין לא נבדק.
נמצאה אצלכם בעיה בשדה הראייה או בחדות הראייה, או שקיבלתם החלטה על שלילה או הגבלה? אפשר לבחון יחד את הממצאים ואת האפשרות להגיש ערר בזמן. לתיאום שיחת ייעוץ או בטלפון 050-9693593.
